01 / 呢頭嘅背景
南昌：由填海地變成全港最年輕嘅屋苑
南昌站呢頭原本係深水埗碼頭同一片填海地，1986年先動工起南昌邨。而家南昌站上蓋嘅私人屋苑匯璽，住戶年齡中位數只有34.3歲，係全港各大屋苑入面最年輕嗰一個；南昌站私人住宅分區入面，住戶家庭月入中位數亦有HK$30,000，人口約19,500人。呢批客通常朝早出門、夜晚先返到屋企，搬屋往往淨係得一個週末得閒安排。
南昌邨自己1989年入伙，7座樓因為當年正正位於舊機場飛機航道之下，樓宇高度受限於150呎，只能起到14至15層，變成相連長型大廈設計。呢種結構同對面高座41至45層嘅匯璽，搬運部署係完全兩回事。
02 / 大廈結構點樣影響搬運
呢頭嘅上落貨車位，跟大廈期數差好遠
匯璽分3期入伙，各期嘅住宅上落貨車位數量差距頗大：2A期有5個，3期（匯璽II）淨係得1個，5期（匯璽III）就有3個。高座樓高41至45層，一梯服務3至13伙；低座5至10層，一梯淨係2伙。相反南昌邨、富昌邨呢類舊式公屋，冇獨立標示嘅住宅上落貨車位，出入靠走廊，要另外向物業管理處申請時段。
| 大廈／期數 | 電梯共用比例 | 上落貨車位 | 搬運部署建議 |
|---|---|---|---|
| 匯璽 2A期（高座） | 41–45層 一梯3至13伙 |
5個 | 貨量大都可錯開安排，但繁忙時段要預留等貨梯時間 |
| 匯璽 3期 匯璽II | 高座為主 | 只有1個 | 建議提早最少一星期預約，並揀非繁忙時段 |
| 匯璽 5期 匯璽III | 5–10層低座 一梯2伙 |
3個 | 戶數少、競爭低，時間相對易夾 |
| 南昌邨 / 富昌邨（公共屋邨） | 14–15層相連長型 1989年入伙 |
冇獨立標示，需向物業處申請 | 走廊出入較窄，傢俬拆件搬運，人手編排要更緊 |
03 / 我哋嘅安排
我哋點樣為南昌站一帶嘅專業人士搬屋
上班族最緊要係唔使請成日假。我哋會先同大廈管理處或者法團核實返上落貨車位嘅預約流程，夾實搬運車到達時間，避免去到先要排隊。
匯璽高座一梯多伙嘅設計，朝早8點至10點、傍晚6點至8點呢兩段時間貨梯需求最高，我哋一般建議揀朝早10點後至下午呢段時間搬運，等候貨梯嘅時間會短好多。
南昌邨、富昌邨呢類舊式公屋走廊較窄，大型傢俬需要拆件先搬得出，我哋師傅會提前了解單位間隔，盡量縮短喺走廊逗留嘅時間，減少影響其他住戶出入。
04 / 信任基礎
上善服務喺南昌嘅信任基礎
05 / 常見問題
南昌搬屋常見問題
住喺匯璽3期（匯璽II），成座得一個上落貨車位，點算？
呢個係3期最大嘅制約。建議提早最少一星期同管理處申請時段，並且揀非繁忙時間，減低同其他業主撞期嘅機會。
高座一梯服務十幾伙，貨梯係咪要等好耐？
朝早8點到10點、傍晚放工時段最迫。建議揀朝早10點後至下午呢段時間搬運，等候貨梯嘅時間會明顯縮短。
富昌邨、南昌邨呢類舊式公屋冇獨立貨梯，係咪要行樓梯？
呢類大廈一般用返一般乘客電梯，配合走廊出入，我哋會將大型傢俬拆件搬運，減少喺走廊停留同影響其他住戶嘅時間。
可唔可以配合返工時間，早出晚歸先搬？
可以，我哋每日08:00至20:00營業，其他時段亦可以彈性商討，方便返工返到夜嘅住戶。
南昌站附近短途搬屋（例如維港滙搬去匯璽）大約幾錢？
短途搬屋收費要視乎傢俬數量、樓層同車位安排，建議WhatsApp我哋單位資料，先畀返初步預算，實際以現場報價為準。
